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バイヤー厳選用品 EBBRO JGTC Zexel Loctite #1 R34 GT-R Skyline Nismo Nissan レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：65643199760
中古 ：65643199760-1 |
メーカー | 1d255f | 発売日 | 2025-06-13 22:36 | 定価 | 6000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
バイヤー厳選用品 EBBRO JGTC Zexel Loctite #1 R34 GT-R Skyline Nismo Nissan レーシングカー
EBBRO Nissan Nismo Skyline GT-R R34 #1 Loctite Zexel JGTC,1/43 Ebbro Nismo Nissan GT-R R34 JGTC 2001 Test Car #192,希少 EBBRO 1/43 CALSONIC SKYLINE Last GT-R for JGTC 2003年,1/43 エブロ ロックタイトニスモGT-R(R34)鈴鹿1000km 1999 : R34,PENNZOIL NISMO Nissan Skyline GT-R (R34) No.1 - GT500 JGTC 閉じるフィルムに包んで保管しています
ご覧頂きましてありがとうございます。EBBRO エブロ ホンダ タカタドーム 2002 前期/後期 ２台セット JGTC １/43。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500
ＧＴ５００で９９年から０３年まで各チームで様々なカラーリングで使われたＲ３４型ＧＴ－Ｒの中で個人的にベストモデルではないかと思います。1/43 EBBRO 1978年Gr.5 シュニッツァーセリカターボ#1 シュトメレン。
後に市販車として販売されるZ-TUNEを先駆けたようなカラー（Z-TUNEは１９台のうち２台を除いて色はシルバーのみしか販売されていない）
にNISMOのデザインが入ったカラーリングが最高にかっこいいです。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT KEIHIN NSX コンセプトGT#17 塚越広大、武藤英紀。
通常レーシングカーはスポンサーロゴがメインで大々的に入るのですがこの車両の場合ワークス名がメインの場所に一番大きく入っているのがポイントです。■値下げ■新品未開封■エブロ 1/43 GR スープラ 2020 スーパーGT GT500 プロトタイプ #90。
ロールケージもピラー周りだけでなく少し見えにくいですがドアの内側まで忠実に再現されています。1/43 EBBRO 1998年JGTC モービル1NSX#64 山西康司、T・コロネル 【デカール欠けあり】。（画像５）
車両本体状態良好です。1/43 チームキグナス スノコ SF14 L.デュバル スーパーフォーミュラ 2014。箱に破れ等ありません。ニッサン フェアレディZ BREレーシング。ショーケースにヒビ割れ等ございません。モデューロドラゴコルセ NSX GT3 #34 鈴鹿10H 2018 直筆サイン入り 道上龍/大津弘樹。
画像１０の状態で保管しております。★☆【990】1/43 スカイライン ターボC 鈴鹿 1000km 1983 ☆★。
送料は５３０円です。⑥エブロ 1/43 ポルシェ 910 #28 2nd 日本グランプリ 1968 生沢 徹(EBBRO, MMP, Porsche, JAPAN GP)。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。レーシングカー 1/43 JGTC 2002 CASTROL PITWORK GT-R R34 VQ No.23 (43375)。
～ＧＴ５００ ２０００年型 Ｒ３４ＧＴ－Ｒ～
１９９９年のシーズン終了後ＧＴ－Ｒは苦境に陥った。エブロ 1/43 スカイライン JGTC2001 PENZOIL ZEXEL ペンゾィル・ゼクセル GT-R。２年連続チャンピオンにはなったがライバル達の進化は著しい。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT第8戦もてぎウィナー トヨタプリウスapr GT#31 嵯峨宏紀、中山雄一。
Ｒ３４型がコンパクトとはいえスープラやＮＳＸより大きい事に変わりなく、しかも長くて重く、重心の高い直列６気筒エンジンまで抱え込んでいた。1/43 EBBRO ニッサンリーフ ニスモRCカーボン シェイクダウンテスト。
そこで００年、日産開発陣はＲ３４ＧＴ－Ｒに大改造を施した。Red Line EBBRO 43745 MACH‐GO FERRARI DUNLOP n°10 SUPER GT 30005 WHITE レッドライン エブロ マッハゴー フェラーリ スーパーGT。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を大幅に下げた。プレミアム クラシックス 1/43 Mercedes-Benz メルセデス・ベンツ トランスポーター 銀 PORSCHE ポルシェ マルティニ MARTINI。
ライバルであるトヨタ、ホンダ陣営のエンジニア達からは「あれではコースアウトしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまう」と
陰口を叩かれる程、極端な改良であった。10903 7 エブロ 1/43 ポルシェ906 カレラ6 ＃8 '67 JAPAN GP。
それだけＧＴ－Ｒにとって長くて重い、そして重心の高い直列６気筒エンジンは９０年代初頭はパワーを駆使して圧倒的な武器となっていたが
この時代ではライバル達の進化により逆に重荷になっていたのである。★☆【44680】1/43 ホンダ HSV-010 プレゼンテーション☆★。
この時足回りも見直され、フォーミュラカーなどと同じプッシュロッドで水平マウンントした最新のダブルウィッシュボーン式にアップデートされた。1/43 EBBRO 1965年モナコGP ホンダRA272#20 R・ギンサー。
更にダウンフォースを稼ぐ空力デザインも採用。新品 1/18 カルソニック インパル GT-R SUPER GT500 2015 Rd.1 Okayama。
その結果００年型ＧＴ－Ｒは同じＲ３４型でも９９年型とは別物に進化したのである。エブロ 1/43 スーパーGT 2013 S Road NDDP GT-R No.3 (44926)。
レーシングカーの作品リスト
![【新品：未開封】エブロ 1/43 トヨタ 2000GT 1968年 SCCA スポーツカーレース No.33 [43251] MF10](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0308/users/808b0c46c5b5e0fe09e7a3cf1254dc0c702d73b3/i-img1017x763-1659973899bwlgkh280938.jpg)
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